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              東亞汽車零部件

              東亞汽車零部件

              • 分類:媒體報道
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2021-01-11
              • 訪問量:0

              【概要描述】很多事物的最大優點往往也就是它的最大缺點。硬質耐油塑料棒也是如此。據統計,長春標準件它的產量占每年全世界聚合物產量的三分之一,是個天文數字,日久天長積累下來,嚴重的問題就出來了—這東西不僅不能再熔融,而且是完全不能降解的,該怎么處理它?如果任其發展下去,早晚有一天,東亞地球上將推滿廢舊的硬質耐油塑料棒!

              東亞汽車零部件

              【概要描述】很多事物的最大優點往往也就是它的最大缺點。硬質耐油塑料棒也是如此。據統計,長春標準件它的產量占每年全世界聚合物產量的三分之一,是個天文數字,日久天長積累下來,嚴重的問題就出來了—這東西不僅不能再熔融,而且是完全不能降解的,該怎么處理它?如果任其發展下去,早晚有一天,東亞地球上將推滿廢舊的硬質耐油塑料棒!

              • 分類:媒體報道
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2021-01-11
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              詳情

                很多事物的最大優點往往也就是它的最大缺點。硬質耐油塑料棒也是如此。據統計,長春標準件它的產量占每年全世界聚合物產量的三分之一,是個天文數字,日久天長積累下來,嚴重的問題就出來了—這東西不僅不能再熔融,而且是完全不能降解的,該怎么處理它?如果任其發展下去,早晚有一天,東亞地球上將推滿廢舊的硬質耐油塑料棒!

                于是,“泰坦”的偉大意義就體現出來了—不僅是強度高,更可貴的是它居然可以降解、可以回收?,F在已經確定,它是人類創造出來的第一種可回收的且具有工業用強度的熱固性材料。

                試想一下,此種強度的塑料,渣土車環保篷布可以代替汽車上的大量鋼鐵部件,而且它比鋼鐵輕得多,甚至可以取代飛機上的許多材料。有關方面已經進行過測算研究,認為全世界對堅固耐用的可回收材料的需求,很快就會飆升。有人大膽推測,至遲在2016年,歐洲和日本會將這種材料應用到95%的汽車零部件當中去(估計剩下的那5%,也就是汽車發動機的汽缸和活塞這些在超高溫條件下工作的部件了)。這無疑對汽車工業來說是一場革命。

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              吉林省東亞汽車零部件有限公司

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