跟著密閉運送的廣泛和推廣，渣土車加蓋密閉運送作業將全部發起，長春自卸車篷布5月份全部推動修建廢物機械化密閉運送后，南寧將有密閉機械化車輛約1200輛。屆時，假設工地延聘無天分的運送公司從事修建廢物運送，將被停發工地廢物處置排放證。

　　當日上午10時許，柳州延龍公司出產的長春自卸車篷布第一批修建廢物機械化密閉運送車正式投入使用。發起典禮剛完畢，40輛嶄新的綠色修建廢物運送車立刻在廣西公安廳技術大樓項目基地裝土方運送。記者在現場看到，機械化密閉運送車與傳統泥頭車比較，最大的特點是，車廂上有兩塊自動操控的加蓋板，長春自卸車篷布當勾機裝土方時，在司機的操作下，兩塊加蓋板會翻開，裝卸完后加蓋板就蓋上。當車輛行進到工地門口時，要先進入一水槽中清洗沾在車輪上的泥土，才調駛出工地。

　　據柳州延龍轎車有限公司董事長呂剛介紹，長春自卸車篷布當天正式投入使用的40輛修建廢物機械化密閉運送車，每輛市場價約30萬元，一輛車一次可裝運22.4立方土方，比傳統泥頭車少一些。根據南寧施行修建廢物機械化密閉運送的需求，延龍公司已在機械化密閉車上設備GPS。

　　通過GPS能夠了解運送車輛的各種情況，長春自卸車篷布甚至能夠操控規范運送車輛。如，一旦發現司機有超載行為，可下降該車輛功率來規范修建廢物運送。由于南寧將于5月起全部推動渣土車加蓋密閉運送，柳州延龍公司方案本年內涵南寧另投入300輛機械化運送車輛，以滿足市場需求。